政府斥6亿资助巴士的士换电动车 谢展寰：确保车费不因绿色转型增加

　　环境及生态局局长谢展寰10日下午在香港专业教育学院(青衣)电动车培训中心举行新闻发布会，发表《公共巴士和的士绿色转型路线图》。

　　谢展寰正式公布《公共巴士和的士绿色转型路线图》。(点新闻记者周倾芫摄)

　　环境及生态局局长谢展寰10日下午在香港专业教育学院(青衣)电动车培训中心举行新闻发布会，发表《公共巴士和的士绿色转型路线图》。此次转型的核心目标是将传统的柴油巴士和的士逐步更换为电动巴士和电动的士，以促进城市交通的环保发展。

　　谢展寰表示，巴士方面，政府将资助购置约600辆电动巴士，其中每辆单层电动巴士可获得40万元资助，每辆双层电动巴士可获得80万元资助，或是车辆成本的25%，以较低者为准。拟议资助计划预计涉及的总资助额约为4.7亿元。此外，专营巴士营办商必须在2027年底前订购电动巴士，以确保转型进度。

　　此外，的士方面，政府将资助购置3000辆电动的士，每辆电动的士可获资助45000元。拟议资助计划预计涉及的总资助额约为1.35亿元。政府将向车龄较高的的士车主发邀请信，车主需在两个月内回覆接受资助，6个月内订购电动的士，并在12个月内为电动的士领牌。此外，政府还将推出“纯电动的士百分百担保贷款专项计划”，进一步降低司机的经济负担。

　　发布会现场，点新闻记者向谢展寰提问，如何确保在推行环保的同时，市民负担的巴士和的士车费不会大幅增加?

　　谢展寰强调，政府之所以会向巴士、的士的绿色转型提供资助，就是为了使市民的出行成本不会增加。他表示，未来巴士和的士的票价可能会因为其他原因而增加，但不会因为绿色转型而增加。谢展寰希望通过这些措施，既能实现公共交通工具的绿色化，又不让市民感受到出行费用加重了负担。他相信，未来电动车的价格会进一步下降。

　　绿色转型进程中的一个重点是充电设施的增加。环境及生态局署理副秘书长(环境)杨戎介绍，目前香港有9100个充电桩，其中1500个是快速充电桩;而到2027年底，将额外提供至少500个可支援的士的高速充电桩，其中包括将传统加油站改建为高速充电站、开放巴士车场的充电设施、推出电动的士充电设施项目、在的士站设置高速充电设施等措施。

　　电动巴士方面，当局将协助巴士车场安装充电设施，在新建的巴士总站预留位置安装专用充电设施。此外，在和私人市场的充电网络合作层面，政府停车场的电动车充电服务将通过征收充电费的方式，推动市场参与;并计划津贴私营机构将在2030年底前安装3000个供公众使用的高速充电桩。

　　据悉，政府目标是在2050年前，所有专营巴士和的士实现零排放，进程中将“五年一检”。具体时间表包括2025年底前改造现有加油站，提供约100个高速充电桩;2026年中约3000辆获资助的电动的士领牌;2026年底落成首个由加油站改建成的高速充电站;2027年底额外提供至少500个高速充电桩，并进行第一次检讨;2030年底装置3000个高速充电桩;2032年底进行第二次检讨;2037年底进行第三次检讨。

　　据悉，电动巴士的购置成本比传统柴油巴士高出约50%，例如传统柴油巴士每辆约300万元，而电动巴士的成本为每辆450万元。

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