港珠澳大桥延长段通车 香港至粤西再省半小时

　　延长港珠澳大桥，跨越黄茅海，香港至粤西将再节省半小时。广东交通集团10日公布，国家重大工程黄茅海跨海通道将于今日15时通车试运营。

　　黄茅海跨海通道。(央视新闻)

　　延长港珠澳大桥，跨越黄茅海，香港至粤西将再节省半小时。广东交通集团10日公布，国家重大工程黄茅海跨海通道将于今日15时通车试运营。据了解，黄茅海大桥全长2200米，是世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。在建设过程中，创下了两项世界纪录。

　　黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西向延伸项目，它将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，于2020年开工建设。

　　资料显示，黄茅海跨海通道西起广东江门台山，东至广东珠海高栏港，由黄茅海大桥和高栏港大桥2座超大斜拉桥、2座隧道和4处互通立交组成。其中，关键控制性工程黄茅海大桥结构为三塔两跨，单孔跨径720米，桥梁全长2200米，建成后将成为世界最大跨径的三塔公路斜拉桥。

　　黄茅海跨海通道建成通车后，从香港到江门及粤西地区时间将缩短约30分钟，将进一步密切粤西地区城市与粤港澳大湾区城市间的联系，完善大湾区交通路网建设。

　　黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程，即将于12月11日15时正式通车，试运营初期暂免道路通行费用。据央视报道，在四年半左右的建设过程中，黄茅海跨海通道国内首创七大创新技术。同时，还建立了以北斗系统为主的跨海桥梁工程北斗连续运行参考站，满足施工全天候实时动态定位需求，实现了毫米级的长距离海中塔柱自动化变形监测，推动了国产单北斗设备及软件在跨海桥梁工程中的应用，实现了精密控制测量技术和装备的国产化。

　　如果说，南沙大桥和虎门大桥，是珠江口跨海的“内环”，深中通道是“中环”，那么黄茅海跨海通道和港珠澳大桥所构成的，就是“外环”。

　　如今，三级通道成型，大湾区跨海跨江通道群把曾经隔水相望的土地，再次缝合在了一起。

编辑：